Anunţ vwForum

[blordc]

Dupa cum se stie Seat Leon Cupra R 265cp este cel mai puternic seat de serie. Este lansat si in Romania si se gaseste si in ultima lista de preturi de la Seat Leon. Mai multe detalii despre masina in linkul urmator.

http://www.informatiiauto.ro/seat-leon-cup...t--sid4746.html

[X-Ecutor]

Este un mic monstru: 265 de CP, anvelope 235/35 R19, acceleraţie de la 0-100 km/h realizată în 6,2 secunde.
Dintre dotarile standard insteresante:

DSR (Dynamic Steering Response)
ESP + EBA (asistarea franarii de urgenta) + DSR (Driver Steering Recommendation) + diferential XDS care "pune" mai bine puterea pe sosea (sunt curios sa fac un test drive (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )
Climatronic bi-zona (control separat sofer/pasager)
Senzor de parcare spate
Senzor de ploaie
Indicator pentru schimbarea treptei de viteza
Geamuri laterale spate fumurii
Functie "Coming Home" faruri
Proiectoare de ceata cu functie Cornering
Control presiune pneuri,cu avertizare sonora si luminoasa
Pret de pornire fare TVA 20.886 euro.

Iar ca optionale au 2 pachete f interesante:

1. Sistem radio navigatie cu display color touchscreen (integreaza cititor CD audio inclusiv MP3, card memorie SD/MMC/SDHC) + sistem Bluetooth + comenzi telefon pe volan = 689 eur + TVA.

2. Sistem radio navigatie cu display color touchscreen (integreaza cititor CD audio inclusiv MP3, card memorie SD/MMC/SDHC) + sistem Bluetooth + comenzi telefon pe volan + faruri bixenon adaptive + lumini de zi + sistem spalare faruri + senzori de parcare fata si spate cu afisare imagine pe display-ul sistemului de navigatie = 1297 euro +TVA

La vw orice RNS 510 este peste 1000 de euro. Eu mi-am cumparat o replica de RNS cu 2600 de ron pe leon adica exact cat costa unul original cumparat din fabrica...
Este prima oara cand vad o ieftenire la seat si ca pret de pornire pt masina si la optionale. Acum 1 an de 20.866 de euro ne puteam lua doar un FR benzina de 200 de CP. Iar masina mea leon stylance 1,9 TDI DSG costa tot acum 1 an 22.000 de euro DDP....
In concluzie cine isi doreste un mic monstru FWD cu 265 de CP acum are cel mai bun pret pentru el (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[msn2]

da e un monstrulet dar pretul e pe masura.
acum un an euro era 37000 nu 43000 asa ca doar cine are salariu in euro are "reducere". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alteacupra]

Masina asta are discurile de frana mai mari decat alte masini jantele: 16" pe spate si 17" pe fata...nu merci! (IMG:style_emoticons/default/icon_eek.gif)

[cristian]

Sincer, nu mi se pare o diferenta foarte mare fata de Leon Cupra... 25 CP in plus si un diferential electronic care teoretic ar trebui sa faca multe, insa practic nu poate tine locul unui diferential mecanic. Modificarile fata de modelul Cupra sunt minore si mai mult de design. Din pacate, asa cum s-a mai spus, actualele modele Leon Cupra si Leon CupraR sunt doar o umbra a ceea ce au fost modelele 1M.
Se pare ca Seat sufera de cativa ani din cauza unor repetate decizii neinsiprate de marketing si de pozitionare pe piata: modele mai scumpe decat Skoda si VW, care inspira sportivitate la exterior insa care dezamagesc mult prin interior si materialele folosite. In toate testele facute intre modele Seat si modele similare de la VW, Seat pierde intotdeauna, chiar si cand e vorba de modele mai sportive, Leon FR/Cupra vs. Golf GTI/GTI Ed. 30.

[judson]

Sincer, nu mi se pare o diferenta foarte mare fata de Leon Cupra... 25 CP in plus si un diferential electronic care teoretic ar trebui sa faca multe, insa practic nu poate tine locul unui diferential mecanic. Modificarile fata de modelul Cupra sunt minore si mai mult de design. Din pacate, asa cum s-a mai spus, actualele modele Leon Cupra si Leon CupraR sunt doar o umbra a ceea ce au fost modelele 1M.
Se pare ca Seat sufera de cativa ani din cauza unor repetate decizii neinsiprate de marketing si de pozitionare pe piata: modele mai scumpe decat Skoda si VW, care inspira sportivitate la exterior insa care dezamagesc mult prin interior si materialele folosite. In toate testele facute intre modele Seat si modele similare de la VW, Seat pierde intotdeauna, chiar si cand e vorba de modele mai sportive, Leon FR/Cupra vs. Golf GTI/GTI Ed. 30.

Din experienta mea de Leon Cupra pot spune ca gresesti. este mai stabila decat Golf si mai incapatoare cu siguranta. de design no coment, chestie de gust.
Skoda nu intra in competitie.
Numai franele le comparam cu R32 si cu S3 dar nu cu Gti, iar dotarile standard sunt mai bogate in bani mai putini. Daca avea si materialele comparabile cu Audi atunci nu mai avea pretul mic.
Ps am avut si Leon 1M top sport de 225 cp, asa ca stiu si comparatia asta si am mai mers si cu FR TDI ceva vreme.
Numai bine

[Roger]

Leon 1M Top Sport cu 225 CP stock nu a existat ever, nici benzina nici diesel.
Doar pe Leon 1M CUPRA R a fost motorul 1.8 T de 225 CP, cod BAM.

[cristian]

Mai stabila decat Golf GTI si GTI ED 30? Ma cam indoiesc sincer, toate testele comparative intre cele doua modele au spus ca Leon Cupra sufera la capitolul stabilitate si calitate a interiorului. Nu e cazul sa aperi masina ta, m-am urcat de atatea ori in ambele modele, diferenta de calitate la materialele din interior e vizibila cu ochiul liber.
Cat despre dotari, e normal ca un model Seat sa fie mai bine dotat si mai ieftin decat VW, asta vine din pozitionarea pe piata a marcilor din cadrul grupului.

This post has been edited by cristian: Nov 27 2009, 21:46

[Deceunink]

Din experienta mea de Leon Cupra pot spune ca gresesti. este mai stabila decat Golf si mai incapatoare cu siguranta. de design no coment, chestie de gust.
Skoda nu intra in competitie.

Nu stiu de experienta ta dar dupa experienta mea si a altora, situatia e puternic pe dos. Cupra fuge rau de fund. Asta n-ar fi rau daca vrei sa mergi sportiv dar e discutabil daca asta e bine in viata de zi cu zi sau e preferabil un comportament neutru ca la gti.

[TIBI_84]

@cristi cam gresesti in privinta cuprei(prea cauti nod in papura la orice...spun asta fara a fi rautacios si ma refer in general in postarile tale).
cupra bate la fund un gti30.
-am mers in ambele(si-n cupra cat si-n gti),dar feelingul oferit de cupra e peste gti... chiar daca e mai spartana
-pe hartie 25cp nu par multi,insa la volan sigur isi fac prezenta

sunt curios de parerea unui posesor de cupra ce va zice dupa un test-drive cu noul model (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

This post has been edited by TIBI_84: Nov 29 2009, 00:11

[cristian]

Tibi, incerc sa fiu obiectiv, am condus FR 2.0 TFSI si e clar sub Golf 5 GTI la stabilitate. Asa cum am spus mai sus, in toate testele comparative facute de reviste auto si emisiuni tv GTI este peste FR/Cupra. Pe langa cei 25 CP in plus, stabilitatea si handlingul conteaza mai mult, avand in vedere ca marea majoritate a timpului nu folosesti puterea maxima, insa ai nevoie de stabilitate si handling.
Nu ma intelege gresit, chiar nu am nimic cu Seat, insa pe langa teorie, ceea ce ramane de fapt sunt lucrurile palpabile, cum ar fi calitatea materialelor, designul, stabilitea, handlingul, etc. Mi-am dorit la un moment dat Leon, insa intre timp am realizat ca gasesc masini mai bune in grupul Vag. Fiecare isi cumpara ce masina isi doreste si i se potriveste.

[judson]

Leon 1M Top Sport cu 225 CP stock nu a existat ever, nici benzina nici diesel.
Doar pe Leon 1M CUPRA R a fost motorul 1.8 T de 225 CP, cod BAM.

Cine a zis ca era stock? avea tuning Dimsport si are in continuare pe la al 3-lea propietar.

Mai stabila decat Golf GTI si GTI ED 30? Ma cam indoiesc sincer, toate testele comparative intre cele doua modele au spus ca Leon Cupra sufera la capitolul stabilitate si calitate a interiorului. Nu e cazul sa aperi masina ta, m-am urcat de atatea ori in ambele modele, diferenta de calitate la materialele din interior e vizibila cu ochiul liber.
Cat despre dotari, e normal ca un model Seat sa fie mai bine dotat si mai ieftin decat VW, asta vine din pozitionarea pe piata a marcilor din cadrul grupului.

Pai comparam mere cu pere??? leonul e mai ieftin si mai incapator in interior. Calitatea la interior e mai ieftina dar nu cu mult, cu siguranta are alte materiale pentru ca se adreseaza altor clienti, care prefera designul pe primul loc.
M-am urcat si in Golf 6 si in ultimul Leon trebuie sa te anunt ca sunt aproape identice doar ca Leonul e mai mare.
Difera foarte mult clientela acestor doua masini, un neamt nu ar agrea designul spaniol dar un englez da.
Nu imi apar masina prin simplu motiv ca am avut cam 20 de masini si tot atatea marci. Nu am ajus inca la Porsche 911:-)))))

[Roger]

Cine a zis ca era stock? avea tuning Dimsport si are in continuare pe la al 3-lea propietar

Pai despre ce vorbim aici? Nu despre masina stock, in speta Cupra R 265 CP? Oare Dimsport cat poate sa mai scoata din ea? Un pic peste 300 CP. Si atunci chiar nu sufera comparatie.

M-am urcat si in Golf 6 si in ultimul Leon trebuie sa te anunt ca sunt aproape identice doar ca Leonul e mai mare

E clar, ceva iti scapa cand spui ca sunt aproape identice. La ce sa fie identice? Spatiul e mai mare in G6 si nu in Leon, cu siguranta.

Nu imi apar masina prin simplu motiv ca am avut cam 20 de masini si tot atatea marci. Nu am ajus inca la Porsche 911:-)))))

E foarte bine ca ai avut 20 de masini, lucky you, dar pentru mine nu este relevant, atat timp cat faci confunzii mari intre generatii, dimensiuni, calitatea materialelor si performante.

[judson]

Pai despre ce vorbim aici? Nu despre masina stock, in speta Cupra R 265 CP? Oare Dimsport cat poate sa mai scoata din ea? Un pic peste 300 CP. Si atunci chiar nu sufera comparatie.


E clar, ceva iti scapa cand spui ca sunt aproape identice. La ce sa fie identice? Spatiul e mai mare in G6 si nu in Leon, cu siguranta.



E foarte bine ca ai avut 20 de masini, lucky you, dar pentru mine nu este relevant, atat timp cat faci confunzii mari intre generatii, dimensiuni, calitatea materialelor si performante.

Ufff, cum poti sa zici ca dimensiunea e mai buna in Golf. Mai bine treci pe la dealeri si suie-te in amandoua sa vezi clima care e identica si spatiul mai mic la Golf.
Nu fac confuzii intre generatii pentru-ca m-am dat cu toate pana acum si apropo nici nu incerc sa conving pe nimeni.
Primul Leon C R 265 a ajuns in tara saptamana trecuta si e portocaliu. Undeva in vestul tarii parca Timisoara.
Lucky me poate la anu' schimb Cupra cu Cupra R, sau astept tractiunea integrala daca o aparea.

[Fivetd]

Un lucru nu-mi place la Cupra si Cupra R, faptul ca au si varianta pe DSG. In rest raporul calitare/ pret este unu foarte bun. Singurele modele cu +240HP care ies sub 30000 euro si cu dotari super.
Deci pe langa tractiune integrala as mai vrea sa fie posibil sa comanzi si cu DSG. Daca ar fi asa atunci din punctul meu de vedere ar merita un Cupra sau Cupra R fata de un GTI, dar asta e numai parerea mea si piticul meu de pe creieras ce vrea DSG (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[cristian]

Din pacate, daca vrei DSG, trebuie sa alegi Leon FR. Asta pentru ca DSG are o limita de cuplu, in cazul Cupra si Cupra R cuplul fiind mai mare decat aceasta limita. Tractiunea integrala nu va exista niciodata, din cauza pozitionarii pe piata a masinilor. Nu cred ca Audi va permite Seat sa aiba masinia care sa coste mai putin decat S3, cu aceeasi putere si cu un pret mult mai mic. Spun asta pentru ca, pentru cei care nu stiu, Seat este sub tutela Audi.

[Fivetd]

Seat Leon Cupra 300 Nm /Seat Leon Cupra R 350 Nm/ Golf V R32 320 Nm/ Golf VI R20 350 Nm
Limita DSG-ului are de-a face cu chestia asta. Eu cred ca-si protejeaza GTI-ul desi sper ca poate poate pun si pe Cupra sau Cupra R ca optional DSG.

[Roger]

Ufff, cum poti sa zici ca dimensiunea e mai buna in Golf. Mai bine treci pe la dealeri si suie-te in amandoua sa vezi clima care e identica si spatiul mai mic la Golf.
Nu fac confuzii intre generatii pentru-ca m-am dat cu toate pana acum si apropo nici nu incerc sa conving pe nimeni.
Primul Leon C R 265 a ajuns in tara saptamana trecuta si e portocaliu. Undeva in vestul tarii parca Timisoara.
Lucky me poate la anu' schimb Cupra cu Cupra R, sau astept tractiunea integrala daca o aparea.

Mai bine te-ai uita atent la cele doua poze si te vei convinge ca nu au clima identica. Ce te face sa crezi ca nu m-am suit in ele? Uite un exemplu, pe vremea cand tu vedeai G6 doar in poze: Test Drive Golf VI

Si ca sa te scutesc de cautari, aici sunt dimesiunile pt G6 iar aici pentru Leon 1P. Spor la lecturat.

This post has been edited by Roger: Dec 4 2009, 10:49

Attached File(s)

 vw_golf_6_facelift_15m.jpg ( 87.52KB ) Number of downloads: 162
 seat_leon_cupra_r_6m.jpg ( 69.49KB ) Number of downloads: 168

 

[Artanis]

In toate testele facute intre modele Seat si modele similare de la VW, Seat pierde intotdeauna

Nu neg, dar poti da si niste exemple concrete ? Merci !

[Bebeee]

Ce tot va cacaiti atata? Din start, din conceptie si din tot VW e peste Seat, la finisari, la materiale si la pret. Si e normal pentru ca una e pozitia Vw si una e pozitia Seat in grupul VAG (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Si eu am Seat si sunt foarte multumit de el, raportul calitate/pret a fost cel mai bun in momentul in care mi-am cumparat masina (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)