Anunţ vwForum

[mafia]

Demontare volan si montare tempomat pe Octavia 2 din 2007

Următoarele date prezentate au rol informativ, cei care nu se pricep ii sfătuiesc sa apeleze la persoane care au experienţa in domeniu.

Va prezint cum am procedat la maşina Octavia 2 din 2007, 1,9 TDI, 105cp, să începem:
Kit-ul tempomat este alcătuit din maneta + un fir la capete având conectori.
Daca doriţi sa ştiţi daca aveţi nevoie de tot kit-ul sau doar de manetă, trebuie sa aflaţi daca aveţi montat deja pe maşina acel fir.( La mine era montat).
Înainte de a începe operaţiunea deconectaţi bornele de la baterie, daca nu va pricepeţi, eu va sfătuiesc sa va OPRITI aici !!!
ETAPA 1
I. Poza 1 si 2 sunt prezentate o parte din sculele de care aveţi nevoie:
a) Un torx T25 si unul T8 ;
b) O şurubelniţa lată ( aproximativ 0,8-1cm) nu foarte lunga;
c) O cheie mai speciala (stea cu 12 colturi) M12 pentru desfăcut şurubul de la volan ( cheia o găsiţi doar la set sau pe comanda unde costa cam 50Ron cu tot cu transport - aşa am găsit eu);
d) O oglinda de machiaj mica.
 1_2__1_.jpg ( 119.38KB ) Number of downloads: 573

II. Poza 3 –trageţi maxim in faţa volanul, cu cheia in contact se deblochează volanul si se virează de volan pana la 90grade ( exact ca in poza 3).
III. Poza 4 – se scoate capacul superior din spatele volanului. El se prinde cu putere de ambele părţi si se basculează in sensul săgeţilor roşii, daca nu reuşiţi puteţi sa va ajutaţi de o lamela subţire dar rigida sau o şurubelniţa dreapta , subţire învelita intr-o bucata de cârpă sa nu zgâriaţi plasticul.
 3_4__1_.jpg ( 57.16KB ) Number of downloads: 812

IV. Poza 5 – se observa cum basculează capacul, iar in partea din spate rămâne fixata de acel material. Nu este necesar desfacerea de pe material a bucăţii de plastic.
Am evidenţiat cu cercuri roşii picioruşele cu care se fixează plasticul de partea de sub volan de plastic. Atenţie sa nu le rupeţi. La remontare partea superioara de plastic se fixează in partea din spate prima data si uşor se vine prin clipsare câtre partea din faţă.
V. Poza 6 – pentru a desface si partea inferioara de plastic aveţi nevoie de torx T25 cu care veţi desface cele 2 şuruburi de la clapeta de reglare volan .
 5_6__1_.jpg ( 81.4KB ) Number of downloads: 782

VI Poza 7 – sub aceasta clapeta , plasticul este fixat tot cu un şurub torx T25.
VII. Poza 8 - rotind volanul la 90grade, se observa ca plasticul este fixat cu un şurub T25 de ambele parţi ale volanului.
 7_8__1_.jpg ( 66.87KB ) Number of downloads: 557

VIII. Poza 9 – plasticul glisează uşor in jos, dar in acelaşi timp îndepărtaţi cu mana sau (şurubelniţa) garnitura de la contact.
IX. Poza 10 – pentru a putea scoate plasticul inferior al volanului, acesta nu trebuie sa fie fixat de acea clapeta.
 9_10__1_.jpg ( 70.11KB ) Number of downloads: 551

X. Poza 11 – am arătat prin acea săgeata verde, locul si firele unde ar trebui sa se afle acel fir care vine odată cu maneta tempomat si alcătuieşte kit-ul tempomat.
XI. Poza 12 – se observa firul tempomat – cel de culoare neagra cu dunga alba.
 11_12__1_.jpg ( 65.28KB ) Number of downloads: 716

XII. Poza 13 – săgeata verde arata locul in care este fixat firul tempomatului in mufa aflata pe calculatorul de coloana.
XIII Poza 14 – DACA AVETI ACEL FIR MONTAT DEJA PE MASINA, AVETI NEVOIE DOAR DE MANETA TEMPOMAT , nu aveţi nevoie de tot kit-ul. Am făcut comanda la deale-ul Skoda din oraş doar de maneta ea având codul 1K0 953 513 G 9B9.
Cei de la reprezentata imi ziceau ca nu garantează ca va merge, mi-au propus sa iau tot kit-ul sa nu am probleme, dar am refuzat făcând comanda doar de maneta : kit-ul costa 500 Ron, pe maneta am dat doar 295 Ron.
 13_14__1_.jpg ( 75.67KB ) Number of downloads: 626






ETAPA 2

I.Poza 15-16 – codul exact de pe cutie in care a venit maneta.
Începe partea cea mai dificila, din care o partea am executat-o eu, dar am fost si ajutat si unde nu am reuşit sa fac poze, neavând in acel moment acea cheie cu care desfacem şurubul de la volan. Voi descrie in cuvinte cam cum se face, sper sa mă fac înţeles.
 15_16__1_.jpg ( 85.45KB ) Number of downloads: 502

Reluaţi toate operaţiile prezentate in ETAPA 1.
II.Poza 17- Demontare volan – rotiţi volanul la 90grade .Oglinda de machiaj se poziţionează in spatele volanului, sprijinita de bucata de plastic superioara care este rabatata in sus. In oglinda veţi observa o gaura in care se vede o siguranţa de metal ( săgeata roşie).
Săgeata verde este sensul in care va trebui împinsă siguranţa (spre centru volanului).
Cu ajutorul şurubelniţei late de 1cm, se poziţionează lama pe linia albastra , figuranta in poza, se presează si in acelaşi timp se învârte de şurubelniţa (săgeata mov). In acest mod am procedat eu si am reuşit, sigur exista si alte soluţii. La fel se procedează si in partea cealaltă a volanului.
III.Poza 18 – picioruşele in care se fixeaza siguranţele ;
 17_18__1_.jpg ( 79.02KB ) Number of downloads: 670

IV.Poza 19 - In acest moment maşina trebuie sa fie cu rotile drepte, implicit si volanul.
V.Poza 20- Scoateţi mufa airbag-ului, deblocând siguranţa. Cu cheia speciala M12 , desfaceţi şurubul din centru volanului. Surubul se desface de maxim 5 ori si de fiecare data se notează prin poansonare pe acesta . Strângerea , una din variante se face pana la acel semn galben dat pe şurub si volan.
 19_20__1_.jpg ( 86.86KB ) Number of downloads: 616

VI.Poza 21- spatele airbag-ului cu cele 2 siguranţe.

De aici am fost ajutat si nu mai am poze explicite L:
VII.Poza 22 –calculatorul de coloane e fixat de un surub torx T 8 (cred, am probat T10 si era mare ). După desfacerea şurubului, calculatorul va bascula in jos in urma introducerii sub locul unde se afla şurubul de prindere, a unei sârmuliţe si al debloca împingând in sus . Calculatorul va bascula doar de partea din fata, iar mufele din spatele lui nu trebuie scoase.
 21_22__1_.jpg ( 95.48KB ) Number of downloads: 588

VIII. Poza 23- dupa ce ati scos volanul si basculat calculatorul de coloana SE FIXEAZA ACEL BLOCATOR DE VOLAN PE POZIE CU O BANDA ADEZIVA . Daca la remontare nu mai are aceeaşi poziţie , se rupe banda de la mufa airbag-ului si nu cred ca va doriţi (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) !!!
Tipul la mine nu a fixat blocatorul de volan si la remontare a inceput sa învârtă de acel ansamblu (nu ştiu cum se numeşte). Se învârte maxim dr. sau stg. Si se vede cate ture sunt si se poziţionează exact la “mijloc”. E foarte riscanta procedura si am precizat de ce, sfatul eu e sa fixaţi cu banda adeziva. Nu am poze sa va arat L.
După fixare se scoate de pe poziţie tot ansamblu . Tipul a mai scos încă o piesa mica si a ajuns la maneta de semnalizare .
Precizez, maşina mea nu are ESP. Atenţie cei care au , nu ştiu cum se procedează.
IX.Poza 24 – „picioruşul „ manetei este mufată in calculatorul de coloana, tipul a prins de maneta si a tras in sus puţin cu forţa si a ieşit.
 23_24__1_.jpg ( 83.85KB ) Number of downloads: 553

IX.Poza 24 – „picioruşul „ manetei este mufată in calculatorul de coloana, tipul a prins de maneta si a tras in sus puţin cu forţa si a ieşit.
X.Poza 25- maneta are 2 canale cu care se fixează de celelalte componente.
XI.Se montează noua manete cu tempomat, iar operaţiile se reiau in ordine inversa.

Am activat tempomatul la un service auto deoarece nu am mufa OBD L, am dat 75 ron. In bord sa aprins martorul pentru tempomat .
Va urez succes si aştept si alţi colegi sa completeze acest tutorial sau alte tutoriale noi (rog completările si tutorialele sa fie cu poze).
Pentru întrebări sau alte discuţii aveţi un topic special pentru asta, nu încărcaţi tutorialul cu discuţii inutile .
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=32261

This post has been edited by Al Bundy: Jul 24 2009, 15:42

[sorin_balan]

Foarte bun tutorialul. Felicitari si multumim pentru informatii.
De unde ai luat M12-le ca eu am tot cautat dar n-am gasit nicaieri. Gasisem la un magazin online cu sediul in comuna pantelimon dar nu aveau pe stoc asa ceva.

[joky]

m12 eu am gasit la ambient
dar intreb si eu, e neaparat necesar sa se stranga la un anumit cuplu m12-le?
au am dat volanu jos pentru a inlocui maneta de stergatoare si nu am numarat turele
l-am desfacut si strans inapoi la simt

[Al Bundy]

Se strange inapoi pana se depaseste acea linie trasa cu vopsea pe surub si volan.

[sorin_balan]

Salut.
In urma montarii unei manete de tempomat in locul celei vechi au aparut pe bord urmatorii martori: volanul galben, esp si senzorul de presiune in pneuri. Este vorba de o octavia 2.
Montajul s-a facut cu plusul bateriei deconectat. Spira de pe volan nu a fost fixata pe pozitie cu banda adeziva dar sunt destul de sigur ca nu a fost atinsa in procesele de demontare si montare.
Mentionez ca tempomatul merge perfect o data ce a fost activat din VCDS.
In urma unui autoscan exact dupa montarea tempomatului au aparut urmatoarele erori:

------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-614-517-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Component: ESP FRONT MK60-AT 0102
Revision: 00H14001
Coding: 0039554
Shop #: WSC 73430 790 00000

1 Fault Found
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective - Intermittent
--------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Component: Q2 AIRBAG VW8 020 2300
Revision: 05020000 Serial number: 0038PD1NBRVD
Coding: 0020786
Shop #: WSC 73430 790 00000

1 Fault Found
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
-----------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BF HW: 1K0 953 549 BF
Component: J0527 051 0100
Coding: 0000041
Shop #: WSC 73430 790 00000

1 Fault Found
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
--------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.074 H08 1901
Shop #: WSC 73430 000 90108

2 Faults Found
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -
-------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 44: Steering Assist (1K1 909 144 M)

08:54:59 Group 060
Not Possible
0.00°
N/A
N/A
---------------------------------------------------------------------------------
Eroarea de airbag a fost stearsa fara nici o problema insa celelalte reapar imediat dupa stergere.
Mentionez ca volanul a fost dat din nou jos si totul pare cat se pate de in regula. Nici un pin nu e rupt sau indoit si toate mufele par sa faca contact.
Am incercat sa fac si o recodare a steering angle dupa indicatiile rosstech pentru golf 1k dar nu reusesc.
Atasez si ce spune VCDS-ul cand incerc asta:
(IMG:http://img257.imageshack.us/img257/265/measuringblocks.th.png)
(IMG:http://img33.imageshack.us/img33/1196/basingsetings1.th.png)
(IMG:http://img526.imageshack.us/img526/5113/basingsetings2.th.png)

Ce trebuie facut in sitatia asta?

This post has been edited by sorin_balan: Aug 8 2009, 22:09

[cuiuda]

Salut,
Dupa cum se observa, cred ca nu e bun codingul la "Steering wheel"...Masina are si computer de bord? Activarea CCS a facut-o din "Long Coding"?

[sorin_balan]

Salut.
Da am facut-o din coding 07 si din engine cu codul 1****** nu mai tin minte exact. Mi l-a spus Al Bundy la telefon. Il am scris pe o hartie in masina oricum.
Masina are si maxidot dar nu are comenzi pe volan. In long coding am pus 4 in loc de 1 parca.
Tempomatul merge perfect. Daca nu era codat bine n-ar fi trebuit sa nu functioneze?
Multumesc.

[cuiuda]

Masina are stergator pe spate?
Incearca sa recodezi din nou modulul cu 0000041 (iar daca are stergator pe spate pune 0000042)
Nu inteleg ce treaba are stergatorul cu codarea modulului "Steering Wheel" dar daca asa spune "cartea"...
Bafta!

[sorin_balan]

Masina in cauza nu are stergator pe spate dar in long coding era trecut ca are. Intr-adevar am modificat long codingul spunandu-i ca de fapt nu are stergator.
Crezi ca asta ar putea fi cauza. O sa incerc sa-i dau valoarea initiala sa vad daca reusesc sa rezolv ceva.

[y2r]

stie cineva cum sa activeaza din Vag-Comsi tempomatul?

am incercat asta
Control Module Coding
Select 16Coding7
am inlocuit valoarea care era la bit 6 cu cifra 4
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)


* 0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g Taxi)
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise & Voice Control
* 0xxx?xx: Additional Equipment
o +1 = Tiptronic (Shift Paddels)
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)
o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
* 0xxxxx?: Rear Wiper
o 1 = Rear Wiper not installed
o 2 = Rear Wiper installed




pe o skoda oII din iulie 2008 fara rezultatul asteptat

de fapt a dat eroare (am fost nevoit sa revin la vechea valoare pentru a scapa de eroare)

Address 16: Steering wheel
Control Module Part Number: 1K0 953 549 BF
Component and/or Version: J0527 051 0101
Software Coding: 0000042
Work Shop Code: WSC 31414
1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent

[Al Bundy]

Masina are si maxidot dar nu are comenzi pe volan. In long coding am pus 4 in loc de 1 parca.

L.E. E corect

Masina are stergator pe spate?
Incearca sa recodezi din nou modulul cu 0000041 (iar daca are stergator pe spate pune 0000042)
Nu inteleg ce treaba are stergatorul cu codarea modulului "Steering Wheel" dar daca asa spune "cartea"...
Bafta!

Pai comenzile de la manete trec prin calculatorul de coloana de volan.

[y2r]

Valoarea initiala era 0000012[b](sigur nu este gresit , l-am notat cu mare atentie inainte de modificare)

citind indicatiile date de vag
0xxxxx?: Rear Wiper
o 1 = Rear Wiper not installed
o 2 = Rear Wiper installed

, confirmate acum de AL BUNDY, sunt absolut confuz, NU AM SI NU AM AVUT STERGATOR LA LUNETA, cu toate astea a functionat cu codul ala, cod venit din fabrica

[gabriel]

Masina in cauza nu are stergator pe spate dar in long coding era trecut ca are. Intr-adevar am modificat long codingul spunandu-i ca de fapt nu are stergator.
Crezi ca asta ar putea fi cauza. O sa incerc sa-i dau valoarea initiala sa vad daca reusesc sa rezolv ceva.

Nu este pus bine la loc ceva , la rola de la volan sunt niste clipsuri vezi ca cea de sus nu e clipsata, am mai patit-o si eu odata.
Se sterg dar apar cand se invart rotile

y2r tu in engine ai bagat codul de on?
Dupa cate stiu eu daca nu il pornesti el va functiona doar ca semnalizare...
Si la mine acelasi cod a venit de fabrica cu stergator cu toate ca nu il am, stai calm ca nu ii cauzeaza nimica

This post has been edited by gabriel: Aug 9 2009, 21:40

[xxnelu]

y2r tu in engine ai bagat codul de on?

Adica, Login - 11463...pe engine.

[sorin_balan]

Alte idei ce as putea sa mai incerc? Ar putea fi noua maneta de tempomat problema? O sa incerc zilele astea sa pun maneta originala sa vad daca simptomele sunt aceleasi.
Unde ati gasit voi M12-le si torx-ul de 8? In ambele dati cand am dat volanul hos am folosit cheile respective imprumulate de la un service. Problema e ca acum nu mai pot face asta pentru ca prietenul care ii cunostea pe cei din service a plecat in concediu pentru vreo 2 saptamani.

[y2r]

Multumesc "forumistilor" pentru ajutorul acordat (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/icon_thumright.gif) . Acum am si eu tempomat. Merită efortul senzaţia-i mişto (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

insă sa va povestesc din experienta trăită poate ajută si pentru problema asta

Alte idei ce as putea sa mai incerc? Ar putea fi noua maneta de tempomat problema? O sa incerc zilele astea sa pun maneta originala sa vad daca simptomele sunt aceleasi.
Unde ati gasit voi M12-le si torx-ul de 8? In ambele dati cand am dat volanul hos am folosit cheile respective imprumulate de la un service. Problema e ca acum nu mai pot face asta pentru ca prietenul care ii cunostea pe cei din service a plecat in concediu pentru vreo 2 saptamani.

cand am scos senzorul pentru ESP de la coloana de directie, deşi lipit cu bandă adezivă, cred ca l-am miscat puţin. Montat totul la loc - proba şi ... volanul deplasat cam 2 grade dreapta. In mers pentru a pastra directia dreaptă trebuie sa tin tensionat volanul ( ca şi cand aş fi virat catre dreapta) care avea tendinta sa vină la pozitia "orizontala" ca sa spun asa.
Mai mult martorul de ESP se aprindea intermitent, la scanare cu vag-com dadea niste erori pe esp ( deşi le-am sters dar parca erau ca ale tale).

Am scos volanul am modificat din ochi (cele 2 grade), am sters erorile - apoi probă. Masina merge fara probleme şi nu mai dă erori!

Poate fara sa vrei si fara sa observi ai modificat pozitia acestui senzor si de aici eroarea
2 Faults Found
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -



Cheile M12-le si torx-ul de 8 si inca cateva marimi le-am cumpărat din spate de la Obor, de la "tarabe". Preţ 15 lei setul

This post has been edited by y2r: Aug 10 2009, 17:45

[gabriel]

Poate te ajuta cineva de pe langa tine ,ca sa vii pe la mine cred ca e departe, ce naiba ca sunt destui in bucuresti care au si se pricep.

[cuiuda]

Pai comenzile de la manete trec prin calculatorul de coloana de volan.

Multumesc mult...Intre timp am aflat si eu (IMG:style_emoticons/default/icon_thumright.gif)

@sorin_balan
Deci sa intelegem ca nu e codarea gresita... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

This post has been edited by cuiuda: Aug 10 2009, 20:37

[sorin_balan]

Codarea nu e gresita. Tempomatul functioneaza perfect.
Probabil fara sa vreau am miscat spira din spatele volanului si s-a deplasat banda din interiorul ei intr-o parte.
O sa il mai dau o data jos sa vad daca reusesc ceva.
Imi puteti spune cum trebuie sa pozitionez spira respectiva in asa fel incat banda sa fie perfect centrata?

[gabriel]

Nu cred ca ai modificat-o mai mult de juma de tura dar vezi ca trebuie sa intre pe niste gauri in volan prelungirile ei, mi-ar fi greu sa cred ca ai facut asta.
Se poate numara sa fie pe centru spira vezi cate rotatii merge la dr si la stanga max si o pui la jumate sa nu se rupa...dar nu spira e problema ci un dreptunghi sau in trapez pe care sunt niste senzori acolo...Incearca sa desfaci cu cienva care stie..