IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

Collapse

> Anunţ vwForum

2010-8-10 0:00:00 GMT

8 Pages V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Probleme cutie automata, Lupo 1.4 FSI
Slick
post Feb 17 2009, 20:00
Post #1


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



Salut stimabililor !

Am un Lupo 1.4 FSI - automatic 2001

Sa va povestesc si eu .. ce mi se intampla de ceva timp cu Lupo meu ...

Intr-o zi .. merg la serviciu cu masina .. parchez .. si urc in birou ...

La sfarsitul programului .. pornesc buburuza ... pun maneta schimbatorului in pozitia drive ca sa plec spre casa... si masina .. incepe sa tremure usor ... in bord la cutie .. imi arata ca sunt in pozitia drive ... dar viteza 1 clipea .. semn cred .. ca nu e in viteza.

Am pus schimbatorul pe neutru .. am ambalat putin .. si il pun iar in drive... masina iar incepe sa tremure .. usor .. ca si cum vroia .. sa intre in viteza .. dar nu reusea...

Am oprit .. masina .. am tras capota .. m-am uitat un pic .. "ca boul la poarta noua" .. totusi .. ma uitam dupa .. eventuale pete de ulei .. ma gandeam si eu ..inchid .. capota ... pornesc din nou ... aceasi .. treaba..

Am oprit masina inca o data .. am mai asteptat putin .. am pornit din nou .. si de data asta .. bingo .. intra in viteze .. si plec spre casa..

Asta s-a intamplat acum o saptamana .. si de atunci .. de inca vreo 3 - 4 ori ...


Care ar putea fi cauza?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
adifox
post Feb 17 2009, 22:31
Post #2


Membru Level 2

Posturi: 472
Înscris: 30-May 08
Membru numărul: 26.713
Număr auto: x
Oraş: Timişoara
Maşina: volkswagen Golf 6 Plus 1,6tdi DSG 105cp



poate pompa care baga presiune atunci cand deschizi usa nu abagat suficienta presiune sau nu e destul ulei

eu asa am patit intr-o dimineata cind am dat repede din R in D si am accelerat si nimic, asta timp de 2 secunde

masina citi Km are?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Slick
post Feb 18 2009, 11:50
Post #3


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



QUOTE (adifox @ Feb 17 2009, 22:31) *
masina citi Km are?


161.000

apropos de pompa respectiva... cand deschideam usa .. se auzea un zgomot .. timp de vreo 30 de secunde .. probabil .. cat timp baga .. presiune .. din ce spui tu..
acum zgomotul respectiv .. are o intensitate .. f mica.. nu mai e asha .. ca inainte ..
asta am observat .. ca ai adus tu discutia .. despre pompa
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
foryourcar
post Feb 19 2009, 12:43
Post #4


Nick anterior: cosmin_meme

Posturi: 84
Înscris: 2-April 05
Membru numărul: 1.934
Oraş: Bucureşti
Maşina: vw lupo 1.4fsi



salut.si mie mi se mai intampla cand cuplez repede din N in R sa nu cupleze instant si sa clipeasca de 2-3 ori treapta.posibil la tine sa fie pompa de la cutia de viteze,sau poate bateria nu ii da destula putere pentru o incarcare maxima.din cate am inteles exista un kit (~1000ron) la porsche romania de conversie in cutie manuala,asta in cazul in care nu rezolvi problema.oricum cutia este una manuala cu cutie automata,asta in caz ca nu stiai.sper sa rezolvi rapid problema
OFF topic:incerc sa gasesc filtrul de benzina la FSI si nu am dat de el.stii cumva pe unde este?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Slick
post Feb 19 2009, 12:57
Post #5


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



Mi se intampla si mie can o porneam .. prima data .. si cuplam R .. sa clipeasca de vreo cateva ori .. pana sa cupleze .. dar acum a aparut problema de care am povestit...
de vreo 2 zile vad ca nu s-a mai intamplat ... o tin sub observatie . .
Am masina de putin timp (septembrie 2008) si inca nu am ajuns la mester ... pt schimb de consumabile... nu stiu .. pe unde are filtrele..
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
foryourcar
post Feb 19 2009, 15:55
Post #6


Nick anterior: cosmin_meme

Posturi: 84
Înscris: 2-April 05
Membru numărul: 1.934
Oraş: Bucureşti
Maşina: vw lupo 1.4fsi



e posibil sa fie si din cauza vremii.eu am masina de 2 ani de zile si de fiecare data cand e frig face asa.probabil e din cauza temperaturii.eu am pe cineva care mi-a zis ca intretinuta corespunzator nu ai probleme cu cutia.am un amic cu un 3l cu 380.000km si merge perfect cutia,deci nu te speria.cumva FSI tau e gri?vezi ca sunt doar vreo 4-5 in romania.cand am fost cu ea in 2007 la RAR era a 3a inmatriculata.daca vrei ne auzim pe mess.cosmin_meme este ID meu.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 18 2009, 13:54
Post #7


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Salut.Am si eu un VW Lupo 1.4 FSI si ... am patit acelasi lucru sau ceva si mai si.Mie imi ramanea in viteze sau nu mai pleca de pe loc.Am gasit pe cineva care se pricepea cat de cat pentru ca la service auto nu a vrut nimeni sa se bage pentru ca nu stiau ce se intampla.Am completat cu ulei intr-un recipient acolo langa motor si nu imi mai face asa.Adica face doar in momentul in care pornesti motorul si dai imediat pe D sau R si dureaza 2-3 secunde pana intra in viteze.Problema la mine este alta.Pierd uleiul de acolo din recipient si in momentul in care se schimba viteza face un zgomot destul de mare.Poate cineva sa ma ajute?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
jondo1ro
post Sep 19 2009, 06:28
Post #8


Membru Level 2

Posturi: 195
Înscris: 19-July 06
Membru numărul: 6.470
Oraş: Bucureşti
Maşina: Volkswagen Lupo 3L 1.2TDI 61CP ANY



Cand Schimba vitezele (pe loc) se aude destul se tare, mai ales cand bagi in R, asta nu e o problema....

Ai completat cu lichid hidraulic si a scazut nivelul?
Ai pierdut de la supapa de la dopul verde sau pe la furtune/rezervor?

(La mine daca pui mai mult de 30-40% din volumul rezervorului il da afara pe la dopul verde)
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 19 2009, 06:39
Post #9


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Da.Cand se raceste motorul da uleiul afara pe la dopul verde.Acum iau un ulei si cand ramane sub nivel ii completez(nivelul il iau dupa cadranul de pe recipient).Deci nu este o problema faptul ca se aude in momentul in care se schimba vitezele ?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
jondo1ro
post Sep 19 2009, 12:06
Post #10


Membru Level 2

Posturi: 195
Înscris: 19-July 06
Membru numărul: 6.470
Oraş: Bucureşti
Maşina: Volkswagen Lupo 3L 1.2TDI 61CP ANY



Cand e pe loc, se aude, asa cum am zis, mai ales in marsarier...in mers nu se aude cand schimba...
Nici la mine nu ramane lichidul la semnul de pe rezervor, este undeva mai jos;
Daca completez pana la semn "il da afara" in cateva zile pe la supapa din dop si nivelul ramane cat era inainte.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 19 2009, 13:40
Post #11


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Deci nu este nici o problema daca se aude nu?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 21 2009, 13:07
Post #12


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Cine ma ajuta si pe mine cu niste ajustari pentru masina mea? VW Lupo 1.4 FSI..... Trebuie sa ii fac revizia si ma gandesc daca tot bag niste bani ... sa ii bag cu cap nu aiurea.Ce se poate schimba inasa fel incat sa ii inbunatatesc performantele?(filtre,ulei,alte piese necesare ....)si inca ceva.Asi dori sa ii schimb si toba ca se aude un pic ciudat la accelerare.Fostul proprietar a fost cu masina la porsche romania si i-a spus sa schimbe toba de mijloc.Nu stiu daca a schimbat-o.Pot sa imbunatatesc performantele cumparand o toba mai buna sau .....Multumesc pentru sfaturi.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Slick
post Sep 21 2009, 16:14
Post #13


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



Daca masina are peste 100.000 km recomand ulei Castrol Magnatec 10w40 - e special pt masini cu multi km
Filtrele ar fi bine sa le cumperi MAN iar cel de polen sa fie cu carbon activ.

Daca se aude un pic de zgomot pe evacuare cel mai bine e sa o ridici pe elevator si sa vezi de unde. O alta problema care poate aparea e desprinderea burdufului pe evacuare. Se schimba e f ieftin ca pret (60 lei), numai ca la inlocuire se fol sudura. Daca e asta problema. Daca o fi toba de mijloc, atunci replace. De recomandat aceeasi, pt ca nu vad cum ar putea imbunatati o alta toba de mijloc performantele...
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 22 2009, 08:21
Post #14


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Ce filtre imi trebuie?Pot sa le iau online si sa ii le duc mecanicului sa le inlocuiasca?Poti sa imi spui mai exact ce tipuri de filtre imi trebuie ca sa stiu ce sa caut?Si cati L de ulei imi trebuie?Pentru revizie de ce mai am nevoie?..... masinutza are 115000 KM.la 108000 Au fost schimbate placutele de frana,uleiul filtrele.(fostul proprietar)

This post has been edited by Underworld: Sep 22 2009, 09:37
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Slick
post Sep 23 2009, 15:53
Post #15


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



Nu stiu exact filtrele pentru ca nu am pastrat codurile. Dar orice magazin de piese ti le aduce dupa codul de caroserie si motor si apoi mergi la mecanic cu ele. Ulei itzi trebuie un bidon de 4 L. Intra vreo aprox 3.4l...parca...oricum peste 3.
La revizie e bine sa schimbi si filtru de benzina. La fe l se comanda si e situat in spate sub portbagaj in dreapta.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 24 2009, 10:30
Post #16


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Deci ma duc si comand filtru de ulei, de banzina, de polen si de aer? Sunt doar 4 da?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Slick
post Sep 24 2009, 10:47
Post #17


Membru Level 2

Posturi: 198
Înscris: 15-November 06
Membru numărul: 8.752
Număr auto: BZ
Oraş: Buzău
Maşina: Audi A4 8E 2002 1,9 TDi 131CP



oui
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
SRV-JM
post Sep 24 2009, 11:15
Post #18


Nick anterior: cristiseven7

Posturi: 264
Înscris: 11-October 05
Membru numărul: 3.143
Oraş: Timişoara
Maşina: 4WD VW ASZ



de cind ai cumparat masina,ai facut schimb ulei si filtru la cutie?
daca nu,iti recomand.
rau nu poate sa faca,ba din contra.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Underworld
post Sep 24 2009, 11:26
Post #19


Membru Level 2

Posturi: 108
Înscris: 14-September 09
Membru numărul: 54.429
Număr auto: BR-29-ZMD
Oraş: Brăila
Maşina: Volkswagen Lupo 1.4 FSI 105 CP



Am cumparato ;a 3 zile dupa ce a fost facuta revizia, schimbate filtrele, uleiul, placutele de frana si ... nu mai stiu ce a mai schimbat fostul proprietar.si inca o intrebare.Revizia la masina o fac la 7500 KM? Sau la cat?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
wolfvw
post Sep 24 2009, 12:08
Post #20


Membru Level 2

Posturi: 399
Înscris: 25-June 09
Membru numărul: 49.910
Oraş: Bucureşti
Maşina: VW LUPO 3L 1.2TDI



.Revizia la masina o fac la 7500 KM? Sau la cat?
[/quote]


reviziile le faci la maxim 15.000 km sau schimbi uleiul doar la 1 an in caz ca nu faci km.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post

8 Pages V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 31st July 2010 - 16:12