 Debitmetru de aer defect |
Inainte de a posta
Aria a fost curatata cu mari eforturi, de topic-uri deschise fara sens.
Toate topic-urile au fost redenumite cu titluri ce reflecta continutul acestora.
Apeleaza la functia Search a forumului pentru ca e posibil ca subiectul sa mai fi fost discutat. Inarmeaza-te cu rabdare si cauta prin topic-uri, sunt 95% sanse sa gasesti un topic deschis pe tema ce te intereseaza.
Nu uita ca exista si o functie de Google Search pe pagina!
Sunt interzise posturile ce contin doar multumiri, acestea vor fi sterse.
Daca doriti sa multumiti unui coleg pentru ajutorul sau raspunsul acordat, va rugam sa faceti acest lucru numai prin Personal Message.
Daca toti vom posta multumiri sau alte asemenea posturi in ariile tehnice, topicurile respective vor fi pline de posturi ce vor ingreuna gasirea informatiilor utile.
Nu suntem pe un canal de IRC, nu e nevoie sa raspunzi la toate topicurile, scrie numai daca ai ceva de spus si esti sigur ca informatiile tale sunt utile.
Nu iti bate joc de munca moderatorilor!
  |
 Apr 11 2005, 22:36
Post
#1
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 32 Înscris: 12-March 05 Membru numărul: 1.836 Număr auto: BXXX XXX Oraş: Bucureşti Maşina: Volkswagen Touareg 3.0 V6  |
Ieri nu mi mai tragea deloc ,facusem plinul de la PETROM iar astazi mi a scos un prieten mufa de la debitmetru de aer. Va intrebati ce a rezultat????????????
CEVA DEOSEBITTTTTTTTTT UN DEMARAJ FANTASTIC,REPRIZE FOARTE BUNE, SCARTZ IN A 2 A si cred ca daca ma straduiam si in a 3 ia. Din cate am auzit un DEBITMETRU de aer este cam scump nustiu exact pretul dar e ceva in jur de 8 mil. OARE O SA PATEASCA CEVA DACA MERG CU ACEA MUFA SCOASA, ma refer la motor?????? This post has been edited by istef: Sep 19 2006, 15:40 |
 |
 
|
|
Apr 11 2005, 23:06
Post
#2
|
|
|
Membru Senior Posturi: 1.487 Înscris: 24-September 03 Membru numărul: 291 Număr auto: B 99 RWD Oraş: Bucureşti Maşina: BMW 320d E46 M-Sportpaket II 183 cp / 390 Nm |
Daca mergi cu mufa scoasa, ECU substituie informatia de la MAF (debitmetru) cu o valoare implicita, situata undeva pe la mijlocul intervalului in care se afla valorile reale, masurate in cazul functionarii normale.
Efectul: in anumite situatii masina va merge aproximativ ca si cand ai avea un debitmetru bun, iar in alte situatii (in zona turatiilor superioare) va merge mai prost. Cel mai bine este sa cumperi un debitmetru. Cauta pe forum, s-a discutat mult pe tema asta. Vezi topicul "MAF Saga". |
|
|
|
|
Apr 12 2005, 10:23
Post
#3
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 87 Înscris: 21-October 03 Membru numărul: 324 Oraş: Bucureşti Maşina: Audi A3 Sportback 1.9TDI 105cp |
Nu ma pricep, dar stiu ca nu e bine sa mergi cu mufa scoasa. Merge mai bine motorul, dar se intampla ceva rau - ajunge ulei in catalizator, sau ceva de genul asta.
Cupara alt debitmetru! Nu te zgarci! (in jur de 5 milioane) |
|
|
|
|
Apr 12 2005, 10:51
Post
#4
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 529 Înscris: 1-June 04 Membru numărul: 838 Maşina: Bmw E90 320dA |
sau un debitmetru Pierburg cu circa 3 milioane la Augsburg
|
|
|
|
|
Apr 12 2005, 21:08
Post
#5
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 30 Înscris: 28-January 05 Membru numărul: 1.661 vw/Passat/1.9 tdi,130-2004 |
da cumpara-l !!8-9 mil. cu tot cu mina de lucru!! am patit-o si io la fosta mea masina(golf 4 tdi -90cp)nu tragea de loc si dupa ce l-am pus nou zici ca schimbasem masina!! (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
|
|
Apr 14 2005, 20:42
Post
#6
|
|
|
Administrator site Posturi: 5.913 Înscris: 11-February 03 Membru numărul: 1 Număr auto: B 11 PBN Oraş: Bucureşti Maşina: VW Golf V R32 DSG |
1. debitmetru BOSCH e mai scump.
2. vezi pe TDI , exista codul pentru debitmetrul PIERBURG ce se potriveste pe masina ta. Costa maxim 3 mil la AUGSBURG. 3. ai nevoie de torxuri pentru schimbare (vine doar mizul debitmetrului si trebuie sa-l desfaci pe cel vechi) 4. daca-l cumperi si ajungi la Paltinis la intalnire ti-l schimba cineva pe acolo (poate chiar eu daca prind 10 minute libere) 5. daca aveai trecut la campul masina din profil ce motor ai (sau la semnatura , dar prefer chiar la campul masina) eu scriam direct codul de debitmetru aici (am in portofel biletel cu codurile).Asa pune mana si foloseste functia search (si poate completezi si profilul tot (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) ). |
|
|
|
|
Apr 21 2005, 17:13
Post
#7
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 23 Înscris: 8-October 04 Membru numărul: 1.256 Număr auto: CT 11 KON Oraş: Constanţa Golf TDI PD 116 cp Sport Edition |
Bai , pe cine prostiti voi asa ma ?
la bmw daca scoti mufa merge tare masina si consuma mult , dar la vw daca o scoti ..... merge foarte incet , mai incet ca un sdi . |
|
|
|
|
Apr 21 2005, 17:18
Post
#8
|
|
|
Membru Senior Posturi: 1.556 Înscris: 14-April 04 Membru numărul: 704 Oraş: Bucureşti Maşina: Audi A6 C6 2008 3.0 TDI 233CP |
Cristi incearca pe masina ta si ai sa vezi ca merge relativ ok... la masinile mai vechi stiu ca fara debitmetru conectat mergea prost ( motoare 1Z imi aduc eu aminte )
|
|
|
|
|
Apr 21 2005, 17:18
Post
#9
|
|
|
Membru senior Posturi: 1.782 Înscris: 4-November 04 Membru numărul: 1.352 Număr auto: Neghinitza Oraş: Bucureşti Maşina: Skoda Fabia Combi, 6Y - 2003 1,9 SDI - ASY |
Sunt convins ca n-ai incercat.
|
|
|
|
|
Apr 21 2005, 21:32
Post
#10
|
|
|
Membru senior Posturi: 295 Înscris: 16-March 05 Membru numărul: 1.851 Oraş: Bucureşti Maşina: Skoda Octavia 1 Tour SPORT ASY SDI |
QUOTE (Cristi KON @ Apr 21 2005, 06:03 PM) Bai , pe cine prostiti voi asa ma ? la bmw daca scoti mufa merge tare masina si consuma mult , dar la vw daca o scoti ..... merge foarte incet , mai incet ca un sdi .  (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/laugh.gif) nu e corect ce spui (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/icon_study.gif) si nu trebuie sa faci comparatie intre BMW si VW pt. ca sunt cu totul si cu totul alte sisteme de injectie.Faza cu mufa scoasa e pe bune si poti sa-ti dai seama doar daca te lasa debitmetrul de aer(G70/G71)Iar cand te lasa un debilmetru de aer la VW ai senzatia ca esti diesel aspirat(SDI 64Hp).......... (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/blink.gif) |
|
|
|
|
Apr 21 2005, 21:44
Post
#11
|
|
|
Membru Senior Posturi: 780 Înscris: 8-February 05 Membru numărul: 1.715 Maşina: Volkswagen Golf IV ASZ 1.9TDI-PD 96 KW |
Salutare,
Nu cred ca ar trebui sa-l mai ametim pe omul asta, trebuie sa mearga sa-si cumpere un debitmetru Piergurb si gata. Il va schimba si va merge foarte bine mai departe. Intr-adevar, daca ala nu mai merge bine, te indrepti spre un SDI cu performantele la masina, sau cum e cand esti cu motorul in limp mode, asa cum eram eu cateodata (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/blink.gif) |
|
|
|
|
Jun 20 2006, 12:45
Post
#12
|
|
|
Primul pas Posturi: 8 Înscris: 29-March 06 Membru numărul: 4.937 Oraş: Bistriţa Maşina: volkswagen golf 4 2000 1,9 TDi 90CP |
de acu aceeasi problema a fost si la baiatu debilmetru de aer , cand scoti mufa , merge intradevar putin mai bine .......dar sfat .puneti un debilmetru si vei vedea adevarata diferenta(mai buna ) .cost aprox 290 ron .si manopera 0 daca o schimbi tu (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/biggrin.gif) .....este extraordinar de usor de schimbat ...............
|
|
|
|
|
Jun 20 2006, 12:51
Post
#13
|
|
|
Membru Senior Posturi: 3.560 Înscris: 30-August 05 Membru numărul: 2.758 Număr auto: 18 AMK Oraş: Ploieşti Maşina: Audi S3 8L 2001 1.8T 209 CP AMK |
ocool, dca ii pui debilmetru, masori ce cu el?
eu zic sa ii pui un debitmetru... |
|
|
|
|
Jun 23 2006, 14:55
Post
#14
|
|
|
Primul pas Posturi: 8 Înscris: 29-March 06 Membru numărul: 4.937 Oraş: Bistriţa Maşina: volkswagen golf 4 2000 1,9 TDi 90CP |
Acum ma tot gandesc , si nu prea pricep poate imi expica si mie cum poate sa aspire ulei un tdi fara debilmetru , si cam ce legatura are catalizatorul cu debilmetru de aer
poata ma lamureste si pe mine cineva ...........pls |
|
|
|
|
Jun 23 2006, 16:05
Post
#15
|
|
|
Membru Senior Posturi: 4.001 Înscris: 14-February 03 Membru numărul: 18 Număr auto: Oraş: Bucureşti Maşina: Volkswagen Passat B4 (1994) 1.9 TDI 90CP |
Debilmetru nu exista pe masini, cel putin nu din fabrica. Exista totusi un debitmetru de aer numit si 'senzor MAF'.
Presupun ca debilmetru masoara prostia... Ar trebui folosite de exemplu la angajari.. |
|
|
|
|
Sep 17 2006, 12:20
Post
#16
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 46 Înscris: 28-June 06 Membru numărul: 6.178 Număr auto: B.09.NAA Oraş: Bucureşti Maşina: volkswagen golf 4 1999 1.9 tdi 90CP |
QUOTE (Cristi KON @ Apr 21 2005, 06:13 PM) Bai , pe cine prostiti voi asa ma ? la bmw daca scoti mufa merge tare masina si consuma mult , dar la vw daca o scoti ..... merge foarte incet , mai incet ca un sdi . am incercat si eu chestia asta ( vw golf 1.9 tdi 90 cp an fab '99 cod agr) si nu am simtit diferenta mentzionez ca maf-ul sau debitmetrul meu este defect sau asa cred masina este puturoasa comparabila cu un sdi .si in concluzie masina nu sa comportat cum spuneti voi a mers la fel sau chiar mai slab.... referitor la consum nu stiu ca am rulat fffoarte putin .... ( referitor la turbina , am testat-o si ar fi peste parametri sau undeva la o cifra maxina adica buna am dedus eu , am schimbat furtunasele ca erau sparte unele ) daca ma poate ajuta cineva cu un cod de debitmetru pentru motorul meu as fi pe veci recunoscator..m-am saturat de "sdi-ul" meu (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/biggrin.gif) This post has been edited by aurel79: Sep 17 2006, 12:23 |
|
|
|
|
Sep 17 2006, 15:10
Post
#17
|
|
|
Moderator Senior Posturi: 4.585 Înscris: 22-December 04 Membru numărul: 1.533 Oraş: Bucureşti Maşina: Audi A4 8E 2004 1.9TDI 131CP AVF quattro |
daca scoti debitmetrul, masina va merge mai prost (daca debitmetrul este bun). deci daca merge la fel, debitmetrul este probabil dus. Ce zice Cristi KON mai sus este o aiureala, no offense... cand scoti debitmetrul, se foloseste o valoare "default". Ce producator de masini credeti ca pune niste valori default foarte inalte? Adica pe principiul "daca ceva nu merge bine, hai sa bagam forja si mai mare, poate-poate pocneste ceva".
|
|
|
|
|
Sep 19 2006, 15:18
Post
#18
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 454 Înscris: 2-June 06 Membru numărul: 5.821 Oraş: Bucureşti Maşina: BMW E 46 318 TD 116CP |
Ice cand si unde e prima intalnire VW aici in buc?
presupun ca joi dar unde si la ce ora ca poate ajunge si voinea si acolo sa ma lamureasca si pe mine cineva daca la mine e vb de "debilmetru" debitmetru sau ambreiaj sau motor..ca nu mai trage cum trebuie decat la turatii mari si nu mai are svacnire masina. |
|
|
|
|
Sep 19 2006, 15:30
Post
#19
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 371 Înscris: 15-May 06 Membru numărul: 5.574 Oraş: Bucureşti Maşina: ........... ............ ........... |
Trage frana de mana si incearca sa pleci de pe loc. Daca motorul moare repede, inseamna ca mai ai ambreiaj (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) . Daca ajungi joi la intalnire, arunc si eu un ochi (nu de specialist).
Debitmetrul poate fi verificat relativ usor, la cum nu mai trage masina ta, sunt sanse mari sa fie dus, dar pot fi si alte probleme, mai ales pe sistemul turbo (pt. care chiar avem specialisti, numai sa fie prin preajma). Toate cele bune! |
|
|
|
|
Sep 19 2006, 15:37
Post
#20
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 454 Înscris: 2-June 06 Membru numărul: 5.821 Oraş: Bucureşti Maşina: BMW E 46 318 TD 116CP |
merci theo dar unde e intalnirea asta joi si la ce ora?
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 3rd September 2010 - 07:33 |
|