Anunţ vwForum

[Clasicul]

Azi cand am deschis masina (din semnatura) motorasul de la inchidere, situat in portbagaj nu s-a oprit imediat, ci mai mergea asa chinuit.
M-am panicat dar a mai mers cam 10 secunde si s-a oprit.
E motoras de vacuum si pana acum nu am avut probleme.
Cand inchid merge bine, dar la deschidere o "lungeste"

Care ar fi problema?
Multumesc

[Mad79]

e cu vacuum, vezi sa nu scape vre-un furtunas sai sa nu fie tija oprita de ceva.

[Clasicul]

Da stiu ca e vacuum ca am desfacut o usa si am vazut furtunul. eu insa nu am facut nimic special sa deranjez sistemul.
Motorul de unde stie cand e gata inchis sau deschis? ca usile se deschid (deblocheaza) complet dar el tot mai merge.
Am auzit ca ar putea avea o membrana fisurata.
Nu am nici un chef sa desfac usile pt verificare. in plus nici nu stiu unde e plasat in portbagaj.
Cine ma ajuta cu idei sau poze?

[Clasicul]

am desfacut motorasul cu pricina. la furtunele care intra in el n use vad scapari sau fisuri.
Pe placa cu componente a motorului este un fel de supapa cu 2 rotite de reglaj.
Mi-am dat seama ca declanseaza cand sa se opreasca (la o anumita presiune) de inchidere si deschidere.
Acum am sters contactele si ramane sa reglez din rotite.
Inca nu i-am facut proba pe masina dar sper ca aia sa fie cauza.
Am mai auzit pe cineva ca zicea de membrana. Unde o fi? in motorasul propriu zis sau la contactul la care am umblat eu?

[Greuuuuuuuuu]

si io am aceeasi problema la masina de inchis se inchide calumea de deschis deschide decat siguranta de la usa soferului si pompa de vacuum o lungeste timp d cateva secunde dupa care se opreste nu stiu ce sa ma mai fac cu ea ii dau sa o inchid si imi arunca sigurantele si se deschide iar din cheie merge din telecomanda nu vrea mai deloc

[strengarul]

undeva scapa aer/vaccum. in cazul meu a fost la actuatorul de la usita rezervorului (de fapt membrana ce sigila imbinarea dintre tija metalica si coprul actuatorului, era sparta). la alt posesor de polo a fost la imbinarea dintre pompa si furtune, la altii a fost la imbinarea usii cu stalpul masinii (in burduful de cauciuc), etc, etc... deci intelegi ca in cazul tau habar n-am unde ar putea fi problema.

pompa "o lungeste" pentru ca incearca sa compenseze aceasta pierdere, dar se pare ca degeaba.

trebuie sa verifici si, cu putin noroc, vei gasi si unde e "buba"

This post has been edited by strengarul: Mar 15 2010, 17:27

[Greuuuuuuuuu]

am verificat toate furtunasele nu e degradat niciunu nu e spart nu pierde aer sincer nu pot sa imi dau seama ce are