Anunţ vwForum

[voinea]

Vechiul topic vechi de cativa ani s-a busit in urma unui accident de baza de date (IMG:style_emoticons/default/sad3.gif)

L-am facut unstiky si revin cu oferta de care au beneficiat in acest moment peste 1000 de membrii vwforum.

(IMG:http://tcmturbo.ro/artwork/sigla.png)

In ultimii 10 ani, TCM Turbo Fahrzeugtechnik GmbH a dezvoltat software pentru imbunatatirea puterii motoarelor si eficientizarea puterii in raport cu consumul. De cativa ani desfasor aceasta activitate in colaborare cu ei. Unele masini se fac numai optimizate altele in Romania de catre mine. In urma cursurilor facute si experientei acumulate in ani am ajus sa fiu catalogat si eu Zulieferer für Tuningfiles (vanzator de fisiere tunate trecut pe situl companiei EVC.de).

Imformatii suplimentare gasiti pe situl meu www.tcmturbo.ro sau pe situl partenerului german www.tcmturbo.de.

Chiptuningul facut de TCM Turbo Fahrzeugtechnik GmbH detine certificare TUV (momentan neaplicabila in Romania).

Operatia de chiptuning nu dureaza mai mult de o ora. In urma rescrierii softului (metoda mufa diagnoza OBD sau ECU on table) softul original este pastrat in baza de date TCM si se programeaza softul ales de client (modificare normala = aprox 20->30% mai multa putere/cuplu. Modificare LOW = aprox 10-15% mai multa putere/cuplu, modificare HIGH = aprox 30-40% mai multa putere/cuplu .

Pentru membrii forumului mai vechi de 30 de zile pretul operatiei este dupa cum urmeaza

Masini de generatie veche (EDC15) - Golf IV, Polo 9N, A4 8E, Passat 3BG (cam toate pana in 2004-2005)
Motorizarile:
1.2L TDI Euro 3 61CP
1.2L TDI Euro 4 61CP
1.4L TDl PD 70CP
1.4L TDl PD 75CP
1.4L TDl PD 80CP
1.4L TDI PD 90CP
1.9L TDI 90CP
1.9L TDI 110CP
1.9L TDI PD 101CP
1.9L TDI PD 116CP
1.9L TDI PD 131CP
2.5L TDI V6 155CP
2.5L TDI V6 163CP
2.5L TDl V6 180CP
Pret de membru vwforum.ro pentru acestea de mai sus : 700RON


Masini de generatie noua (Golf 5, Altea, New Leon, Octavia 2, Touareg, Q7 etc) EDC16 cu putere sub 200CP . Motorizarile:
1.9 TDI PD 105CP
2.0 TDI PD 136CP
2.0 TDI PD 140CP
2.7 TDI PD 180CP
Pret la acestea EDC16 pentru membrii vwforum : 1000RON


Urmatoarele motoare turbo diesel EDC16 sau Siemens PPD se oferteaza la cerere
2.0 TDI PD 170CP Ecu SIEMENS PPD 170CP
3.0 TDI PD 204/225/233CP
3.3 TDI V8 225CP
4.0 TDI V8 275CP
4.2 TDI V8 325CP
5.0 TDI V10 313CP

Masini pe benzina:
Tunam cu rezultate foarte bune motoarele
* 1.8 Turbo (150CP, 163CP, 180CP, 193CP, 210CP,215CP).
* 2.0 TFSI (170CP,200CP, 230CP,... )
Motaore benzina non turbo sunt foarte putine la care ne bagam . 1.8 , 2.0 din vechile generatii + toate FSIurile . Preturi la cerere

Repet : pretul este strict pentru membrii si doar la masini VAG (deci nu va inscrieti pe forum pentru ca aveti o masina turbo diesel si vreti tuning . Daca reducerea este scopul mai bine spuneti direct pe mail la TCMturbo@gmail.com si va ofer un pret bun.

Voinea - 0722.764.706 - voinea@vwforum.ro

[Alex SB]

Salut Dragos! Am citit destul de multe despre flash-tuning in topicul trecut si nu numai insa as vrea sa te intreb daca e nevoie de teste cu VAG-COM inainte de remapare si daca este benefic a se schimba piese precum intercooler-ul sau turbina (pentru optimizare d.p.d.v. mecanic daca pot sa spun asa) inainte de operatiunea respectiva. Multumesc!!

[BRUCE77]

Pentru un Seat Leon FR 2005, 1.8T 180 CP care este pretul?
Multumesc.

[alxrro]

daca e nevoie de teste cu VAG-COM inainte de remapare si daca este benefic a se schimba piese precum intercooler-ul sau turbina (pentru optimizare d.p.d.v. mecanic daca pot sa spun asa) inainte de operatiunea respectiva.

O sa incerc sa-ti dau eu un raspuns si sper sa nu se supere Dragos, da' stiu ca el are de dat alte sute de raspunsuri, asa ca, daca gresesc, ma poate corecta sau completa la ce-ti voi zice eu.
Despre testare inainte de remapare: este recomandabila, iar Dragos o face oricum inainte de a incepe actiunea de chiptuning, asa ca stai linistit din acest punct de vedere.
Despre schimbat intercooler-ul si turbina: daca intentionezi sa-ti faci un nivel "low" sau "normal" de tuning nu trebuie sa schimbi nimic hardware.
Daca, in schimb, te gandesti la un tuning agresiv, tip "race", atunci, pe langa intercooler si turbina, ar trebui sa iei in calcul ambreiajul, sistemul de franare, evacuarea si injectoarele.
Cam asta stiu eu, sper sa nu fi gresit prea mult.

[Alex SB]

Scurt si la obiect!! Multumesc pt raspuns!

[voinea]

@MTX77 > 1000 RON
@Alex SB > avem pe forum TDI 101CP dus la peste 225CP , dar foarte important la acest motor daca vrei peste 135-140CP sa te gandesti la un ambreiaj sport bun. Daca vrei tuning fisier normal (cam 125CP) atunci nu ai de schimbat nimic la masina, doar sa-ti reobijnuiesti simturile cu noua putere si astfel si stilul de a frana (o sa vezi ca e mult mai usor sa ajungi la viteze mai mari => sa te inveti cu franele de fabrica).


2) ce a zis colegul de forum alxrro este foarte corect si ii multumesc!

[DArtagnan]

stefison> stiu un Golf V 2.0TDI dus la 205CP cu motorul original. Primul lucru ce a cedat pe masina a fost turbo. Cred ca daca noi cei cu 2.0 TDI 140CP ne schimbam doar turbo cu unul mai mare (VNT17 cum este pe noul 2.0TDI 170CP) reusim sa trecem de 200CP. Daca se pot aduce si injectoarele piezo pe motorul nostru (sau altele daca va produce Bosio Italia) atunci 220-230CP sunt ai nostri.
Ambreiaj sport pentru 2.0TDI 140CP a facut Sachs Engeneering si ajunge pe la 800-900 euro cu tot cu taxe.
De soft se ocupa TCM Turbo.

Referitor la ce am subliniat, ce inseamna a schimba doar turbo? Turbina? (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/wink.gif) (nu ma pricep)
Merci

[BRUCE77]

Da, la turbina se refera.

[DArtagnan]

Wow, deci pare simplu, doar schimb turbina cu una mai mare si gata? Mai multi caluti? Banuiesc ca trebuie sa schimb si ambreajul+volanta si franele nu?
Dupa un mic search, am gasit topic Vnt15->Vnt17 , doar ca acolo se vorbea de o masina TDi 1.9...daca la 1.9 si 2.0 (repet, nu ma pricep) este aceasi cutie de viteze, atunci trebuie sa schimb si cutia...corect?

Merci

This post has been edited by DArtagnan: May 2 2007, 11:01

[voinea]

Nu trebuie schimbata cutia de viteze. Turbo mai mare pe 2.0TDI este ajutat de prezenta unui intercooler suficient de mare din fabrica (FMIC chiar in loc de SMIC .... pentru cine nu intelege exact sa citeasca si aici ).

[DArtagnan]

Merci frumos, interesant,...asta cu speranta ca mai este loc sa adaug si un FMIC (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif)

[Alex SB]

@Alex SB > avem pe forum TDI 101CP dus la peste 225CP , dar foarte important la acest motor daca vrei peste 135-140CP sa te gandesti la un ambreiaj sport bun.

Poate sa-mi spuna cineva cam cat costa "un ambreiaj sport bun" (ceva exemple de firme ?!?)

[hristash]

cat de mult se poate cipui un motor ALH de 66KW , pentru a se incadra in limita normale, probleme pe mai tarziu?
motorul de pe un seat toledo 2003

This post has been edited by hristash: May 3 2007, 19:26

[voinea]

hristash> ALHul scoate cu tuning normal cam 118CP. Cu tuning mai sus se pot obtine de la 120CP -> 129CP. Fara sa faci modificari hardware in motor. Sincer pentru mers zi de zi si sa ai un plus de putere saltul de la 90CP la 118CP este ceva foarte bun si nu ai de ce sa-ti faci griji cu motorul (exploatand normal masinia). Pretul oferit de mine pentru membrii forumului l-am scazut la 700RON. Nu contest ca poti gasi pe marginea santului chiptuning si la 50EURO... dar pentru o masina ce valoreaza cam 30.700RON ... cred ca nu e mult sa platesti 700RON sa ai ceea ce-ti doresti realizat de o firma specializata doar in motoare diesel si cu vechime in piata.

[valentinp]

Salut,
Am un motor pd de 101cp. As vrea sa-i fac un chip tuning, dar fara sa exagerez. Ce ar insemna un tuning "normal" in durata de viata a motorului?
Cam ce implicatii ar avea asupra ambreiajului, turbinei, consumului, etc. Si la un plus de 20-30% nu s-ar potrivi mai bine o cutie cu 6 trepte? Adica mi s-ar parea destul de ciudat la 125-130cp sa am 5 trepte.

Mentionez ca in general nu agreez foarte mult viteza mare ci mai degraba acceleratia. In special tin sa nu am emotii la depasiri (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) .

[voinea]

Faptul ca vrei reprize mai bune de la masina (acceleratii) este exact ceea ce trebuie sa caute orice doritor de ciptuning. Un tuning normal aduce masina la 125CP si cuplul de la 250Nm la 305Nm. Se poate ridica la mai mult mtorul (un 130CP cu 315Nm este cam la limita , iar dupa 130 CP deja ai sanse mari sa-ti faca probleme ambreiajul). E ok si cu cutia in 5 trepte. Pretul este in perioada aceasta 700RON.

[valentinp]

Alte chestiuni la care tre sa fiu atent? (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) Sau de care trebuie sa-mi fac griji?
As vrea sa preintampin eventuale probleme.
De exemplu daca e nevoie sa-mi pun un ambreiaj mai sport as vrea sa stiu dinainte ca sa fac si aceasta schimbare si nu sa ma trezesc ca-mi crapa ambreiajul in camp (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) .
Si dupa tuning e nevoie de tratamente speciale ale motorului ?

Merci

[voinea]

nu este nevoie de ambreiaj sport sau tratamente speciale pentru motor daca te opresti la un tuning normal (doar 125CP in cazul motorului tau)

[BRUCE77]

Pt masina din semnatura, 163 BHP, care e primul stage?

This post has been edited by MTX77: May 13 2007, 22:17

[voinea]

De la 163CP la 193CP. Cuplul motor mai mare cu 60Nm. Am facut mai multe A4 cu motorul asta al tau. Pret 1000RON.