 Ulei Pe La Joja |
Inainte de a posta
Aria a fost curatata cu mari eforturi, de topic-uri deschise fara sens.
Toate topic-urile au fost redenumite cu titluri ce reflecta continutul acestora.
Apeleaza la functia Search a forumului pentru ca e posibil ca subiectul sa mai fi fost discutat. Inarmeaza-te cu rabdare si cauta prin topic-uri, sunt 95% sanse sa gasesti un topic deschis pe tema ce te intereseaza.
Nu uita ca exista si o functie de Google Search pe pagina!
Sunt interzise posturile ce contin doar multumiri, acestea vor fi sterse.
Daca doriti sa multumiti unui coleg pentru ajutorul sau raspunsul acordat, va rugam sa faceti acest lucru numai prin Personal Message.
Daca toti vom posta multumiri sau alte asemenea posturi in ariile tehnice, topicurile respective vor fi pline de posturi ce vor ingreuna gasirea informatiilor utile.
Nu suntem pe un canal de IRC, nu e nevoie sa raspunzi la toate topicurile, scrie numai daca ai ceva de spus si esti sigur ca informatiile tale sunt utile.
Nu iti bate joc de munca moderatorilor!
  |
 Feb 28 2007, 09:32
Post
#1
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP  |
Salut! Am un Golf4 1.4 16V din 2001 si mi-a facut o "figura" ciudata - a dat ulei pe la joja. A facut figura asta de 2 ori in decurs de o luna si am avut noroc ca m-au atentionat alti soferi din trafic ca pierdeam o groaza de ulei. L-am lasat sa se raceasca, am completat uleiul pierdut si pe urma si-a revenit, dar nu se stie cand poate sa-mi faca iar figuara. Am consultat un mecanic si mi-a spus ca poate fi de la supapa EGR de evacuare (eu am mufa scoasa de la EGR pt ca e infundata si merge cam intrerupt cu ea in functiune) sau probabil a balbotat de la frig. Nu stiu ce este, dar ceva imi creeaza presiune mare si arunca uleiul pe la joja.
V-ati confruntat cu problema asta? Pareri, sfaturi pls. |
 |
 
|
|
Feb 28 2007, 09:44
Post
#2
|
|
|
Banned Posturi: 353 Înscris: 25-March 05 Membru numărul: 1.899 Maşina: VW Jetta 2007 1.9TDI 105cp |
la tata sarea doar f. putin cat sa se murdareasca putin capacul in zona aia, la service i-au schimbat joja, au curatat uleiul sa se vada frumos si i-au extins garantia la noua joja (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif)
This post has been edited by sandumbogdan: Feb 28 2007, 09:44 |
|
|
|
|
Feb 28 2007, 10:47
Post
#3
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
La mine sarea ulei abundent cand am scos joja, dar nu are nici o legatura joja in sine cu problema asta.
|
|
|
|
|
Feb 28 2007, 15:14
Post
#4
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
Nu are nimeni vreo idee despre problema cu uleiul pe la joja?
Ar fi de ajutor o scanare? Multam' pentru orice raspuns. |
|
|
|
|
Feb 28 2007, 15:27
Post
#5
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 1.209 Înscris: 15-October 06 Membru numărul: 8.085 Număr auto: VN 01 RZF Oraş: Bucureşti Maşina: golf 1.9 d tiptronic |
din ce spui tu se pare ca trece compresia pe langa segmenti si in felul asta se creaza presiune in motor.cati km are masina?in cutia filtrului de aer nu e ulei?
|
|
|
|
|
Feb 28 2007, 20:44
Post
#6
|
|
|
Moderator Posturi: 3.552 Înscris: 9-January 06 Membru numărul: 3.949 Oraş: Bucureşti Maşina: Skoda SUPERB 1,8TSI+DSG |
Asta coroborata cu infundarea/blocarea aerisirii carterului. (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
|
|
Feb 28 2007, 22:36
Post
#7
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 749 Înscris: 23-November 06 Membru numărul: 8.948 Oraş: Braşov Maşina: Volkswagen Golf 4 2003 1.9TDi AXR 74Kw |
RZF are dreptate! Segmentii sunt dusi. Nu scoate cumva si un fum alb un pic albastrui (intra ulei in camera de ardere)? In baia de ulei s-ar putea sa ai vreo 5 litri de lichid vreo 4l si ceva ulei si restul benzina.(vezi daka miroase uleiul a benzina), si verifica nivelul. daca mai pui si presiune care scapa pe la segmenti mi se pare foarte normal ca uleiul sa tzashneasca in sus pe la joja. In cazul asta ai cam ai 2 variante:
1. Segmentare motor 2. Mersul pe jos. (daca ai uzura mare la segmenti si multa benzina in ulei/ baia de ulei se poate produce detonare in baia de ulei, sau in capacul de la axa cu came) |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 09:42
Post
#8
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
QUOTE (R Z F @ Feb 28 2007, 01:27 AM)  din ce spui tu se pare ca trece compresia pe langa segmenti si in felul asta se creaza presiune in motor.cati km are masina?in cutia filtrului de aer nu e ulei? Masina e din 2001 si are 110.000Km. VW e masina fiabila, am inteles ca mergi 3-4 sute de mii km fara sa ai probleme cu motorul; sa fi luat-o razna a mea?... Merci ptr raspuns. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 09:46
Post
#9
|
|
|
Nick anterior: lapa Posturi: 426 Înscris: 5-March 06 Membru numărul: 4.660 Număr auto: AB 05 NIM Oraş: Alba Iulia Maşina: Volkswagen Golf IV 1,6i 1,6i16v (AZD) |
reali?
ciudat sa ai pb. cu segmentii la km astia. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 09:51
Post
#10
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
QUOTE (hremus @ Feb 28 2007, 08:36 AM) RZF are dreptate! Segmentii sunt dusi. Nu scoate cumva si un fum alb un pic albastrui (intra ulei in camera de ardere)? In baia de ulei s-ar putea sa ai vreo 5 litri de lichid vreo 4l si ceva ulei si restul benzina.(vezi daka miroase uleiul a benzina), si verifica nivelul. daca mai pui si presiune care scapa pe la segmenti mi se pare foarte normal ca uleiul sa tzashneasca in sus pe la joja. In cazul asta ai cam ai 2 variante: 1. Segmentare motor 2. Mersul pe jos. (daca ai uzura mare la segmenti si multa benzina in ulei/ baia de ulei se poate produce detonare in baia de ulei, sau in capacul de la axa cu came) Fum nu scoate. Mi-a luat-o inima la trap din ce mi-ai zis acolo. Ai idee la cat te duce o segmentare? Daca ii fac o scanare ajuta cu ceva? Multzam' QUOTE (lapa @ Feb 28 2007, 07:46 PM) reali? ciudat sa ai pb. cu segmentii la km astia. Sa zicem (cred) ca a mai fost data vreo 40-50 mii km inapoi, dar tot nu e justificat sa se duca segmentii la km astia. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 09:53
Post
#11
|
|
|
Nick anterior: lapa Posturi: 426 Înscris: 5-March 06 Membru numărul: 4.660 Număr auto: AB 05 NIM Oraş: Alba Iulia Maşina: Volkswagen Golf IV 1,6i 1,6i16v (AZD) |
scanarea nu te ajuta daca nu ai erori pe computer, dar au la service un computer si sonde cu care pot sa iti masoare compresia pe segmenti. Eu am avut un Opel si avea motorul uzat si scotea fum , consuma ulei si am pus-o pe un asemenea dispozitiv si mi-a spus exact care segmenti sunt mai uzati.
nu vreau sa te descurajez , dar am auzit de asa numiti dealeri care aduc masini de dincolo care dau inapoi si 2-300000 de km. Pe bune. Pe cel cu Laptopul nu-l doare mana. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 10:04
Post
#12
|
|
|
Nick anterior: SAL Posturi: 518 Înscris: 22-September 05 Membru numărul: 2.985 Număr auto: GL O7 FFF Oraş: Galaţi Maşina: Audi A4 avant '04 AVB |
QUOTE (xxleeus @ Feb 28 2007, 08:44 PM) Asta coroborata cu infundarea/blocarea aerisirii carterului. (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/laugh.gif) Intre furtunul de aerisire carter (diametrul~20mm) si cel de aer (diametrul ~ 60mm) exista o sita cu ochiuri asemanatoare celor de la filtru de cafea. Verifica inainte daca aceasta sita nu este infundata. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 10:13
Post
#13
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 454 Înscris: 2-June 06 Membru numărul: 5.821 Oraş: Bucureşti Maşina: BMW E 46 318 TD 116CP |
cand iti arunca ulei pe la joja este clar ca trebuie sa faci resegmentare.
cam la toate service-uirle mai mari au un dispozitiv de masurare a compresiei pe fiecare piston, la benzina compresia este oricum mica..comparativ cu un diesel. Nr de KM nu este un factor pt toate masinile. Adica daca la o masina proprietarul nu ii pune ulei cat trebuie (mai mult sau mai putin) sau nu il verifica din cand in cand se duce motorul imediat nu trebuie sa faca 400K km pe urma depinde si cum mergi cu masina, daca o ti numai la 5000 ture..e clar ca nu duce mult motorul ala... Pt segmentare trebuie sa te astepti, daca folosesti piese bune, sa te coste undeva pe la 12-15 milioane cu manopera cu tot (dar asta nu in reprezentanta) |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 10:27
Post
#14
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
QUOTE (lapa @ Feb 28 2007, 07:53 PM) scanarea nu te ajuta daca nu ai erori pe computer, dar au la service un computer si sonde cu care pot sa iti masoare compresia pe segmenti. Eu am avut un Opel si avea motorul uzat si scotea fum , consuma ulei si am pus-o pe un asemenea dispozitiv si mi-a spus exact care segmenti sunt mai uzati. nu vreau sa te descurajez , dar am auzit de asa numiti dealeri care aduc masini de dincolo care dau inapoi si 2-300000 de km. Pe bune. Pe cel cu Laptopul nu-l doare mana. Masina a rulat mai putin de 1an in Germania, iar eu am luat-o de la cineva cunoscut. In Romania nu se alearga chiar asa de mult, cu exceptia masinilor inscrise pe firme, ceea ce nu e cazul meu. Deci scanarea nu ma ajuta. Multzam' QUOTE (DragonBallz @ Feb 28 2007, 08:13 PM) cand iti arunca ulei pe la joja este clar ca trebuie sa faci resegmentare. cam la toate service-uirle mai mari au un dispozitiv de masurare a compresiei pe fiecare piston, la benzina compresia este oricum mica..comparativ cu un diesel. Nr de KM nu este un factor pt toate masinile. Adica daca la o masina proprietarul nu ii pune ulei cat trebuie (mai mult sau mai putin) sau nu il verifica din cand in cand se duce motorul imediat nu trebuie sa faca 400K km pe urma depinde si cum mergi cu masina, daca o ti numai la 5000 ture..e clar ca nu duce mult motorul ala... Pt segmentare trebuie sa te astepti, daca folosesti piese bune, sa te coste undeva pe la 12-15 milioane cu manopera cu tot (dar asta nu in reprezentanta) Am pus-o de niste cheltuieli neprevazute daca sunt segmentii. Esti sigur ca nu poate fi din alte cauze? Merci. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 10:54
Post
#15
|
|
|
Nick anterior: lapa Posturi: 426 Înscris: 5-March 06 Membru numărul: 4.660 Număr auto: AB 05 NIM Oraş: Alba Iulia Maşina: Volkswagen Golf IV 1,6i 1,6i16v (AZD) |
noi ne-am dat doar niste pareri , avand in vedere unele probleme pe care le-am intampinat, dar ni poti sti precis decat daca o duci la un service la cineva priceput , care iti va spune sigur ce ai. Numai sa dai de cineva cu adevarat priceput. Cere ajutorul celor de pe forum, poate stiu ei pe cineva bun la astea.
|
|
|
|
|
Mar 1 2007, 11:25
Post
#16
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
Sigur ca voi merge la un service de profil (nu sunt genul sa fac reparatii in fata blocului), dar vreau sa stiu la ce sa ma astept. (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/post-18-1154460138.gif)
|
|
|
|
|
Mar 1 2007, 11:40
Post
#17
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 79 Înscris: 14-March 06 Membru numărul: 4.756 Maşina: Volkswagen Bora 2001 (AJM) 1.9TDI 115CP |
QUOTE (mihaidimache @ Mar 1 2007, 08:42 AM) Masina e din 2001 si are 110.000Km. VW e masina fiabila, am inteles ca mergi 3-4 sute de mii km fara sa ai probleme cu motorul; sa fi luat-o razna a mea?... Merci ptr raspuns. Fosta mea Skoda avea 60.000 km tot din 2001 (motor 1.6 mpi AVU) si a dat kix motorul deci se mai poate intampla. Dan |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 13:11
Post
#18
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 1.209 Înscris: 15-October 06 Membru numărul: 8.085 Număr auto: VN 01 RZF Oraş: Bucureşti Maşina: golf 1.9 d tiptronic |
Masina e din 2001 si are 110.000Km. VW e masina fiabila, am inteles ca mergi 3-4 sute de mii km fara sa ai probleme cu motorul; sa fi luat-o razna a mea?...
Merci ptr raspuns. [/quote] adevarat,dar in conditii normale de exploatare.(cine stie ce fel s-a mers cu ea?)zi-mi daca in cutia filtrului de aer e ulei! |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 14:42
Post
#19
|
|
|
Membru vwForum Posturi: 12 Înscris: 27-February 07 Membru numărul: 11.075 Număr auto: PH 07 DIM Maşina: Volkswagen golf4 1,4i 16V 75CP |
QUOTE (R Z F @ Feb 28 2007, 11:11 PM) Masina e din 2001 si are 110.000Km. VW e masina fiabila, am inteles ca mergi 3-4 sute de mii km fara sa ai probleme cu motorul; sa fi luat-o razna a mea?... Merci ptr raspuns. adevarat,dar in conditii normale de exploatare.(cine stie ce fel s-a mers cu ea?)zi-mi daca in cutia filtrului de aer e ulei! O sa verific si iti spun. |
|
|
|
|
Mar 1 2007, 15:58
Post
#20
|
|
|
Membru Level 2 Posturi: 749 Înscris: 23-November 06 Membru numărul: 8.948 Oraş: Braşov Maşina: Volkswagen Golf 4 2003 1.9TDi AXR 74Kw |
Vazi daca miroase uleiul a benzina.
Si ar trebui sa masori compresia pe fiecare cilindru. This post has been edited by hremus: Mar 1 2007, 16:06 |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 3rd September 2010 - 07:34 |
|