IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

Collapse

> Anunţ vwForum

2010-8-10 0:00:00 GMT

16 Pages V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Variatie turatie la relanti
florinSLX
post Mar 25 2004, 09:02
Post #1


Membru vwForum

Posturi: 172
Înscris: 24-September 03
Membru numărul: 289
Oraş: Bucureşti
1998, Skoda Octavia, AGN 1,8 20V 125CP


Am observat ca motorul meu la relanti nu mai are turatia constanta; turatia variaza cam cu 50-100 si se simt mici smuncituri ale motorului. Acest lucru se intampla doar cand motorul este bine incalzit si cand este mai cald afara. Precizez ca instalatia de aer conditionat este inchisa.
Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?

Multumesc frumos
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
toni
post Mar 25 2004, 22:07
Post #2


Membru Senior

Posturi: 2.897
Înscris: 22-February 03
Membru numărul: 34
Oraş: Bucureşti
Maşina: Seat Leon 1.8T



Benzina proasta, injector/injectoare infundate sau altele...
In rest cum merge masina? Trage la fel, are ezitari in acceleratie?
Ce benzina bagi?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
florinSLX
post Mar 26 2004, 09:50
Post #3


Membru vwForum

Posturi: 172
Înscris: 24-September 03
Membru numărul: 289
Oraş: Bucureşti
1998, Skoda Octavia, AGN 1,8 20V 125CP


benzina bag de la OMV si Mol, foarte rar de la Petrom. Masina merge super, nu am nici o problema in rest.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
WSN
post Mar 26 2004, 15:00
Post #4


Nick anterior: VentoCLD

Posturi: 239
Înscris: 30-May 03
Membru numărul: 148
Oraş: Bucureşti
Maşina: Honda Accord 2.2 i-DTEC 2.2 150 CP



Normal, imediat dupa ce ai pornit motorul este tinut de soc si turatia nu oscileaza.
Cauze posibile :
1.Regulatorul de turatie (diagnosticare specializata)!!!
2.Injectoare infundate (recomanda curatarea cu ultrasunete,nu cu acele 'injector cleaner'; acestea nu fac decat sa adune tot jegul de pe instalatie).
3.Filtru de aer gripat (cel mai simplu,il scoti si vezi daca se remediaza; sa nu mergi mult timp fara el; dupa ce l-ai scos, pornesti motorul si vezi ca timp de cateva minute va sta un pic turata)
4.Filtru de benzina infundat (oricum ar fi bine sa il schimbi, daca il ai de ceva timp)
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
toni
post Mar 26 2004, 15:04
Post #5


Membru Senior

Posturi: 2.897
Înscris: 22-February 03
Membru numărul: 34
Oraş: Bucureşti
Maşina: Seat Leon 1.8T



@VentoCLD La Florin turatia variaza numai cand motorul e cald, deci socul nu mai este in functiune.
Dar cauzele mentionate de tine raman oricum, cu toate ca daca ar fi vreo problema cu regulatorul de turatie cred ca variatia turatiei ar fi mai mare.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
WSN
post Mar 26 2004, 15:10
Post #6


Nick anterior: VentoCLD

Posturi: 239
Înscris: 30-May 03
Membru numărul: 148
Oraş: Bucureşti
Maşina: Honda Accord 2.2 i-DTEC 2.2 150 CP



QUOTE
La Florin turatia variaza numai cand motorul e cald, deci socul nu mai este in functiune.

Da,ziceam de faptul ca el a mentionat ca atunci cand motorul e rece,nu oscileaza.
La fel am patit si eu si a trebuit sa il schimb.La inceput oscilatia era mica,dupa care a ajuns la difernta de 2000rpm (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif) .
Bineinteles, se poate sa fie si alta cauza.Sa speram!Pt.ca am dat destul de mult pe regulator,nu mai tin minte exact,dar a fost ceva.
Mai mult decat o curatare de injectoare (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Mishulica
post Mar 26 2004, 15:52
Post #7


Membru vwForum

Posturi: 49
Înscris: 18-March 04
Membru numărul: 642
Oraş: Bucureşti



MAF-sau debit metru, motorasul clapetei de acceleratie
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
wabbit
post Mar 26 2004, 18:43
Post #8


Membru

Posturi: 687
Înscris: 18-February 03
Membru numărul: 28
Maşina: Volkswagen MK3 Golf GT 1.8 ABS



Io si obsesia mea: Vacuumuri, neetanseitati in admisia aerului... (IMG:http://vwforum.vwforum.ro/style_emoticons/default/icon_scratch.gif)
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Andi TDI
post Mar 26 2004, 18:59
Post #9


Membru Senior

Posturi: 1.485
Înscris: 12-February 03
Membru numărul: 11
A3 Sportback 2.0 TDI,DSG BKD/HFQ


Ai ceva DTC-uri storate ?? Vacuumul, MAF-ul sau motorashul clapetei ar trebui sa dea ceva erori.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
florinSLX
post Mar 30 2004, 09:23
Post #10


Membru vwForum

Posturi: 172
Înscris: 24-September 03
Membru numărul: 289
Oraş: Bucureşti
1998, Skoda Octavia, AGN 1,8 20V 125CP


poate la intalnirea de pe 17.04 imi va face cineva o diagnoza la motor. nu am participat la nici o intalnire pana acum, dar din discutii am inteles ca vine cineva cu ceva aparate(?)
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
Mishulica
post Mar 30 2004, 13:41
Post #11


Membru vwForum

Posturi: 49
Înscris: 18-March 04
Membru numărul: 642
Oraş: Bucureşti



sper si eu:D
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
s_c
post Mar 30 2004, 13:48
Post #12


Membru Senior

Posturi: 3.852
Înscris: 11-February 04
Membru numărul: 544
Oraş: Bucureşti
Maşina: Audi A4 B6 2002 1.8T



QUOTE
2.Injectoare infundate (recomanda curatarea cu ultrasunete,nu cu acele 'injector cleaner'; acestea nu fac decat sa adune tot jegul de pe instalatie).


Am si eu o intrebare - unde se poate face curatare cu ultrasunete (si cat costa), ca eu n-am reusit sa gasesc decat cu lichid?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
faraonu
post Mar 30 2004, 19:14
Post #13


Membru Level 2

Posturi: 202
Înscris: 3-December 03
Membru numărul: 412
Număr auto: B-97-ZGL
Oraş: Bucureşti
Maşina: Passat TL 2009 2.0 TDI 140CP



Pentru s_c,

Curatare cu ultrasunete se face la CityCenter ( pe Dorobanti, cand vii de la Perla spre Lahovari , pe dreapta cu 50 m inainte statia de autobuze de la ASE Cibernetica ) . Eu am facut la Cielo si a fost OK . Pret nu mai stiu ( cred ca 300.000 de bucata ( dar nu bag mana in foc ) plus ceva manopera .
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
faraonu
post Mar 31 2004, 08:34
Post #14


Membru Level 2

Posturi: 202
Înscris: 3-December 03
Membru numărul: 412
Număr auto: B-97-ZGL
Oraş: Bucureşti
Maşina: Passat TL 2009 2.0 TDI 140CP



Scuze, nu CityCenter se numesc ci CityService .
Si cica mai exista unul Dandon ... dar de asta nu stiu nici macar unde e ...
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
s_c
post Mar 31 2004, 08:43
Post #15


Membru Senior

Posturi: 3.852
Înscris: 11-February 04
Membru numărul: 544
Oraş: Bucureşti
Maşina: Audi A4 B6 2002 1.8T



Multumesc - pe DanDon ii stiu, sunt pe langa Bd. Tei, deasupra circului, insa sunt destul de scumpi. Nu stiam insa ca fac si curatare cu ultrasunete.

O sa incerc la primul, este si mai aproape.

Iti pun cumva injectoarele pe un banc dupa ce le curata, sa verifice debitul, forma pulverizarii (adica daca nu curg) si daca inchid?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
faraonu
post Mar 31 2004, 08:53
Post #16


Membru Level 2

Posturi: 202
Înscris: 3-December 03
Membru numărul: 412
Număr auto: B-97-ZGL
Oraş: Bucureşti
Maşina: Passat TL 2009 2.0 TDI 140CP



Trebuie puse pe un banc asemanator celui de curatarre cu lichid unde urmareste jetul si debitul
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
s_c
post Mar 31 2004, 08:53
Post #17


Membru Senior

Posturi: 3.852
Înscris: 11-February 04
Membru numărul: 544
Oraş: Bucureşti
Maşina: Audi A4 B6 2002 1.8T



Si cei de la city... unde ti le-ai curatat tu fac asta?
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
faraonu
post Mar 31 2004, 08:55
Post #18


Membru Level 2

Posturi: 202
Înscris: 3-December 03
Membru numărul: 412
Număr auto: B-97-ZGL
Oraş: Bucureşti
Maşina: Passat TL 2009 2.0 TDI 140CP



da
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
WSN
post Apr 1 2004, 09:48
Post #19


Nick anterior: VentoCLD

Posturi: 239
Înscris: 30-May 03
Membru numărul: 148
Oraş: Bucureşti
Maşina: Honda Accord 2.2 i-DTEC 2.2 150 CP



Cum urci pe Virtutii, dinspre Crangasi spre Iuliu Maniu, dupa Shell, e un service, unde curata inj cu ultrasunete.
Baietii sunt f buni.Procedura e urmatoarea: iti scot injectoarele de pe masina, le testeaza (debitul, presiunea, sa imprastie uniform), dupa care le baga intr-un aparat cu ultrasunete, le curata si le testeaza din nou. Oricum, nu te lasa sa pleci de acolo pana nu sunt perfecte.Acum un an, a costat ~ 2 miloane pentru toate 4 (la un Golf).Pretul oricum acopera cumpararea unui singur injector nou.
Aveti grija, mai sunt unii care le curata chimic (le baga intr-o solutie) => apa de ploaie.
Go to the top of the page
PM
+Quote Post
s_c
post Apr 1 2004, 10:35
Post #20


Membru Senior

Posturi: 3.852
Înscris: 11-February 04
Membru numărul: 544
Oraş: Bucureşti
Maşina: Audi A4 B6 2002 1.8T



tipii astia de pe virtutii sunt cumva la ultimul service inainte de blocuri (acolo sunt mai multe la rand)? am tot auzit de unii de pe acolo, dar nu stiu exact care sunt

stii cumva daca se face programare / vreun nr. de tel...?

chimic le-am curatat eu, cu 600k, la un service in spatele mcdonald's-ului de pe virtutii - n-am idee daca a avut vreun efect, eu n-am simtit nimic
Go to the top of the page
PM
+Quote Post

16 Pages V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



RSS Lo-Fi Version Time is now: 31st July 2010 - 16:00